今年的員工旅遊假,和往年一樣今年公司體驗可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

只好能省則省囉,在網上找了幾家訂房網站,最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房

這次訂的飯店是菲利希亞飯店 - 西歸浦

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 31 間客房
  • 供應早餐
  • 24 小時櫃台服務
  • 每日客房清潔服務

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 吹風機
  • 咖啡機/沖茶器

鄰近景點

  • 濟州世界盃體育場就在附近
  • 西歸浦博物館就在附近
  • 孤根山就在附近
  • 山美邦山頂就在附近
  • 恩托瀑布就在附近
  • 天地淵瀑布就在此區域
  • 新緣橋就在此區域
  • 藥泉寺就在此區域
  • 柱狀節理帶就在此區域
  • 國際會議中心就在此區域
  • 柑橘博物館就在此地區
  • 濟州國際和平中心就在此地區


商品訊息簡述:



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下面附上一住宿優惠網宜蘭則新聞讓大家了解時事

中國時報【王姿琳╱台北報導】

常言台灣「女力崛起」,但男女差距還差得遠!財政部統計,2015年底國內營利事業共有133.3萬家,女性負責人僅占36.1%,雖已創下史上新高,但兩性落差仍顯著,這與華人社會「傳子不傳女」心態有關。

若從資本額觀察,更可發現男女住宿推薦親子負責人比例差異懸殊,資本額在10萬元以下者,男女負責人性別差距僅18個百分點,但資本額逾新台幣1,000萬元者,這類資本額規模愈大的營利事業,男性負責人占比越高,性別差距竟攀升至49個百分點。

根據財政部最新統計,截至2015年底,國內營利事業計有133.3萬家,其中女性掛名負責人比率36.1%,雖然是史上新高,但女性擔任公司負責人的占比,自2010年的35.6%以來,僅微增0.5個百分點,增幅緩慢。

對照男性擔任公司負責人比重63.9%,兩者相差近28個百分點,雖然差距緩步縮小,但仍差異懸殊;加上部分家族企業雖由妻子掛名負責人,實際經營權仍落在丈夫身上,男女負責人占比的實際差距可能更大,價格顯見兩性落差仍相當嚴重。訂房

根據主要行業別觀察,僅有住宿餐飲業和其他服務業負責人為女性的比重在4成5以上,其他行業負責人男性比例均逾6成,尤以製造業、營造業及運輸倉儲業最為「陽剛」,男性負責人占比皆超過7成。

財政部統計處表示,上述現象與其產業規模較大、資本額較高或職場環境偏陽剛有關。反觀住宿餐飲業與其他服務業,由於進入門檻較低,加上適合女性親切細心的特質,故負責人的兩性差距明顯低於其他行業。

另外,各級距資本額的男性負責人占比均超越女性,且差距和資本規模成正比。官員解讀,這與華人社會家族企業「傳子不傳女」的心態有關,大部分接手家族事業的都是男性,資本也較雄厚。

反觀女性企業負責人多屬白手起家,因此財力有限,多從資本需求較小、門檻較低的服務業、餐飲業切入。

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台北市雙層觀光巴士將於明年(一○六年)元月中旬正式上路,昨(二十三)日下午,台灣的運輸業者特別邀請日本哈多巴士( HATO BUS ) 社長中村靖訪台,雙方於記者會上簽署合作備忘錄( MOU ),未來將進行更深度的合作交流,這是雙層巴士首度在台灣營運,將共分二條路線,二十個台北觀光站點,以圓周化的路線規劃帶您深度旅遊台北市,目前票價以四小時不限次數上下車台幣四百元起跳。

台北市雙層觀巴是由三重客運、三普旅遊集團、e-go臺灣租車旅遊集團三家業者共同團隊合資成立公司營運觀巴,目前票價為四小時不限次數上下車四百元,日間票五百元(九時~一八時),夜間票四百元(一八時~二十二時),單日全日票七百元,雙日票一千二百元,目前分為紅(台北車站至華山文創園區)、藍(台北車站至故宮博物院)兩線,以圓周化方式繞行台北市。

觀巴業者表示,每輛車體與車內e化系統造價近一千五百萬元,使用瑞典原裝進口VOL-VO底盤,車輛高度約四公尺,採半露天式設計,旅客可以藉由車體設計用三百六十度的角度觀看沿路景色,車輛導入領先全球的e化設備,包括中英日韓APP語音導覽、QRcode票券、線上空位查詢等系統,隨車提供免費WIFI、USB充電座、耳機等設備。

雙層觀光巴士執行長徐浩源說,營運團隊集合三家公司在各領域數十年的豐富經驗與智慧,讓台北加入倫敦、紐約、香港等國際大城市,讓觀光客以更高、更寬廣的視野,也為台灣觀光貢獻一份心力。

台北市觀傳局專委沈永華表示,雙層巴士的引進是市政府二年來辛苦努力的成果,未來,也希望巴士能為台北市帶進更多的外國旅客。

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